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《廣西鐵路建設“十三五”規劃(修編)》發布

時間:2018-12-16 08:07:30 來源:玉林新聞網-玉林晚報

近期,自治區發展改革委印發《廣西鐵路建設“十三五”規劃(修編)》,規劃到2020年,廣西鐵路運營里程達5500公里,高速鐵路達2000公里。

規劃指出,要加快推進“五縱”干線鐵路網建設(其中第一、二、三縱為350公里/小時標準高鐵通道):

第一縱:張家界—桂林—玉林—湛江—?阼F路。包括懷化至桂林高鐵、桂林經玉林至湛江高鐵。

第二縱:衡陽—桂林—柳州—南寧—北部灣沿海鐵路(含懷化至柳州)鐵路。

第三縱:貴陽—河池—南寧—北部灣沿海鐵路。

第四縱:威舍—百色—南寧—北部灣沿海鐵路。

第五縱:永州—賀州—梧州—玉林—北海鐵路。包括益湛鐵路永州經賀州經梧州至玉林段、玉鐵鐵路。

加快推進“五橫”干線鐵路網建設(其中第一、三、五橫為350公里/小時標準高鐵通道):

第一橫:柳州(三江)—桂林—賀州—廣州鐵路。

第二橫:河池—柳州—賀州—韶關(含柳州—廣州)鐵路。

第三橫:南寧—玉林—江門—深圳鐵路。包括南寧經橫縣至玉林城際鐵路、玉林至江門高鐵、深茂鐵路深圳至江門段。

第四橫:憑祥—南寧—貴港—梧州—廣州鐵路。

第五橫:東興—防城港—欽州—北!拷F路。

按照規劃,重點任務還有推進實施南寧經玉林至深圳高鐵等高鐵項目、規劃建設南寧至玉林等城際鐵路、加快益湛鐵路永州至玉林段電氣化改造等。

到2020年,廣西基本形成“五縱五橫”干線鐵路網,高速鐵路網進一步拓展,城際鐵路建設取得突破性進展,普速鐵路、支線鐵路補充完善,樞紐建設配套協調。屆時,廣西鐵路基本實現全區“市市通高鐵”,基本建成以南寧為中心的“12310”高速鐵路交通圈,即1小時通達南寧周邊城市,2小時左右通達區內其他設區市,3小時左右通達周邊省會城市,10小時左右通達長三角和環渤海地區主要中心城市。

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12月12日,廣西財政廳官網發布信息稱,廣西財政安排3億元支持南寧至玉林高速鐵路項目建設。

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(據廣西發改委、廣西財政廳網站)

原標題:《廣西鐵路建設“十三五”規劃(修編)》發布 “五縱五橫”鐵路網含多條經玉林高鐵

責任編輯:劉子揚

關鍵詞:廣西 / 玉林 / 高鐵

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