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南玉高鐵項目建設熱潮涌動

時間:2020-04-19 07:50:38 來源:玉林新聞網-玉林日報 作者:記者 陳立萍/文 蔣金泰/圖

施工人員在南玉高鐵雅橋江特大橋進行樁基施工。

在南玉高鐵良睦隧道出口,大型卡車將隧道內的碎石往外拉。

在南玉高鐵良睦隧道,施工人員指揮挖掘機作業。

南玉高鐵雅橋江特大橋建設現場,工人在進行墩柱模板安裝。

施工人員在南玉高鐵良睦隧道進行鉆孔作業。

焊接工人在南玉高鐵良睦隧道內安裝固定鋼拱架。

4月的玉林,春風送暖,生機盎然,南玉高鐵項目建設熱潮涌動。

4月16日9時30分,記者來到位于玉州區仁東鎮良村的良睦隧道施工現場,只見工人正在埋頭苦干,現場機器聲、金屬碰撞聲、車聲等交織,不絕于耳!八淼烙谌ツ12月開始施工,實行輪班制作業,工人24小時不間斷施工,確保工程按期完工!敝需F一局新建南玉高鐵項目8標一工區技術員康少博說,自去年加入南玉高鐵項目建設以來,每天的工作任務表就排得滿滿的,每天與工地上的施工作業人員一起探討圖紙及技術交底,優化施工工藝,“白加黑”“泡”在工地上,爭分奪秒搶抓工程進度。

據悉,良睦隧道是南玉高鐵全線控制性工程之一,全長5996.01米,是單洞雙線隧道。隧道進口位于玉州區仁東鎮良村,出口位于玉州區城北街道羅竹村,隧道計劃工期29個月,其中土建工期約25個月。

“目前,隧道進口正在實施洞身開挖、初期支護、明洞仰拱等作業。為確保施工安全,施工前我們用地質雷達法及地震波反射法綜合進行探測,預報前方地質情況,然后再根據地質情況調整施工工藝!笨瞪俨└嬖V記者,為確保隧道施工安全及提高隧道施工工效,項目引進了新型設備。仰拱施作中引進了液壓仰拱棧橋,可一次行走到位,一體式模板,節約了傳統簡易棧橋重復拼裝時間,不僅可以節省人工成本,提高施工工效,還可促進施工安全。目前,良睦隧道進口施工進展順利,已開挖78米。

雅橋江特大橋是南玉高鐵8標段內最長的一座橋梁,全長7.029公里,與良睦隧道進口直接相連。當天,雅橋江特大橋施工也是如火如荼,一臺臺旋挖鉆、挖掘機、吊機在緊張作業,一輛輛工程車在來回穿梭,一個個戴著口罩、安全帽的施工人員忙碌不停,一派熱火朝天的施工景象。技術員趙泉舜告訴記者,為爭取早日完工,工人采取三班倒的方式,24小時不停歇作業。目前,雅橋江特大橋建設在快速推進,已有7個橋梁承臺、3個墩身澆筑完成,為后續架梁工程奠定堅實基礎。

原標題:玉林市統籌做好疫情防控和經濟社會發展·“南玉高鐵”篇  逢山開路戰猶酣

責任編輯:覃維

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