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ETC拔卡可通行高速公路還省錢?記者實測

時間:2020-08-12 15:10:32 作者:記者 傅盛 實習生 陸美杏

隨著ETC的普及和ETC收費系統的升級穩定,越來越多的車主使用ETC通行高速公路,實實在在地享受不停車收費快捷通過高速公路、高速公路通行費用打折優惠等便利。然而,記者注意到,有一種“ETC拔卡既可以通行收費站又可以省錢”的說法在微信群、朋友圈等網絡上流傳。

事實當真如此?近日,記者會同廣西交通投資集團玉林高速公路運營有限公司(以下簡稱“廣西交投玉林公司”)相關工作人員針對該說法進行實車測試求證。


ETC拔卡后通行收費站受阻

記者選定此次往返測試的玉林高速公路路段為玉林繞城高速玉林東收費站至玉林南收費站,在高德地圖APP查詢顯示該路段全程為19公里,八桂行APP上查詢顯示該路段單程通行費用為10元。

所有工作準備就緒后,記者和廣西交投玉林公司工作人員一起,駕乘安裝有ETC且正常運行的7座小型汽車,從玉林東收費站進入高速公路。在距離玉林東收費站ETC專用車道還有將近100米時,記者將車輛上正常工作的ETC卡拔下,緩緩等待車輛駛近ETC專用車道。當車輛剛剛進入ETC專用車道時,該車道的ETC識別系統立即提示車輛“標簽無卡或未插好”“請重新拔插卡”,且車道欄桿處于不起桿狀態,車輛通行受阻,無法通過收費站進入高速公路。

記者將ETC卡重新插好(插好卡時ETC設備會有“嘀”一聲提示),并根據收費站工作人員的指示,緩慢倒車重新進入ETC感應區域。果然,當ETC專用車道的ETC設別系統感應到已插好ETC卡的車輛后,隨即抬起欄桿讓車輛快速通過。

隨后,在車輛快要到達玉林南收費站時,記者再次將ETC卡拔下。當車輛進入ETC專用車道時,該車道的ETC識別系統立即提示車輛“標簽無卡或未插好”“請重新拔插卡”“交易超時”“車道已鎖定”,車道欄桿處于不起桿狀態并發出響亮的報警提示聲,車輛通行受阻,無法通過收費站駛出高速公路。接著,記者按照此前的操作方式重新將ETC卡插好后,車道解鎖,車輛順利通行,收費顯示屏顯示通行費用為8.56元(打折優惠后費用)。

不同車型適用的ETC設備也不一樣。

若車輛的ETC設備出現異常,車輛無法實現不停車通行收費站。

為了再次驗證網傳說法,記者和廣西交投玉林公司工作人員駕乘車輛從玉林南收費站返回玉林東收費站時,再次按照此前的方式進行測試,結果是一樣的。至此,網上流傳的“ETC拔卡既可以通行收費站又可以省錢”的說法不真實、不準確。

常插拔ETC卡易被列入黑名單

“經過測試,拔掉ETC卡的車輛根本無法通過高速公路收費站。ETC拔卡不但不能節省額外的費用,反而會增加車輛通行時間,給駕乘人員增加不必要的麻煩!睆V西交投玉林公司玉林東ETC運營網點營業員梁鵬向記者介紹,ETC車輛拔卡駛進高速公路收費站ETC專用車道時,車道會對車輛ETC標簽狀態進行檢測。

為了保證快速正常通行高速公路,用戶不要隨意插拔ETC卡。

若出現標簽無卡、拆卸等情況,車輛無法以不停車的方式通行ETC專用車道。在這種情況下,車輛駕駛員只能從收費站工作人員處領取CPC卡(高速公路復合通行卡)通行,隨后在收費站出口將卡交回給工作人員并繳納通行費。此外,若車輛在行駛高速公路的中途拔掉ETC卡,收費站ETC專用車道識別系統一樣會檢測到車輛ETC標簽狀態異常而關閉車道,阻止ETC異常車輛通行。

在取消省界收費站后,高速公路通過ETC門架系統進行精確計費。ETC車輛每經過一個龍門架,系統就會相應計費。ETC拔卡之后,分段計費是有效的,高速收費門架并不是通過ETC卡進行計費,而是通過OBU(車載電子標簽)進行計費,所以用戶拔卡還是不拔卡,對收取通行費來說是沒有影響的。即使在通行高速公路的途中OBU失效,ETC識別系統讀取不了車輛行駛里程時,還可以通過全國聯網在線平臺查詢車輛的通行信息。

“收費站ETC專用車道上的門架會清晰記錄ETC用戶的拔卡次數,若用戶反復插拔ETC卡,很有可能會被系統列入黑名單,影響通行效率和增加麻煩!绷葫i說。

責任編輯:鐘勇

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